An Deisiúchán is Tapa: Cuisneán Athluchtaigh Agus Glan an Comhdhlúthadán ar dtús
Má tá oiriúntóir aer do charr ag séideadh aer te nó ach beagán fionnuar, is é an bealach is tapúla chun é a dhéanamh níos fuaire ná leibhéal an chuisneáin a sheiceáil agus eití an chomhdhlúthadáin a ghlanadh, toisc gurb iad an dá shaincheist seo is cúis le formhór mór na ngearán lag AC i bhfeithiclí paisinéirí. Córas atá caillte fiú 15 go 20 faoin gcéad dá mhuirear cuisneáin is féidir le teochtaí asraon ardú ó 38 céim Fahrenheit briosc go 55 céim Fahrenheit nó níos airde, is é sin an difríocht idir cábán a mhothaíonn cosúil le fuaraitheoir siúl isteach agus ceann a mhothaíonn beagán níos lú te ná lasmuigh. Sula gcuirtear in ionad aon chuid gluaisteán , tosú leis an dá sheiceáil seo toisc go bhfuil siad saor, tógann siad faoi uair an chloig, agus an fhadhb a réiteach i bhformhór na ngluaisteán faoi bhun deich mbliana d'aois.
Ba cheart go dtáirgfeadh córas R-134a nó R-1234yf a ghearrtar i gceart teocht an aer idir 35 agus 41 céim Fahrenheit nuair a bhíonn an teocht chomhthimpeallach thart ar 70 go 80 céim Fahrenheit agus an t-inneall ag díomhaoin leis an AC ar uas agus cumasaithe athfhillte. Má léann do theirmiméadar vent os cionn 50 céim Fahrenheit faoi na coinníollacha seo, tá an córas gannmhuirear, tá comhdhlúthadán bactha aige, nó tá bearradh comhbhrúiteora ag teip, agus tá socrú difriúil ag gach ceann díobh seo a chlúdaíonn muid thíos.
Seacht bhFáth nach bhfuil do charr AC fuar go leor
Sula gceannaítear aon chuid gluaisteán athsholáthair, cuidíonn sé le tuiscint a fháil ar an gcomhpháirt is dóichí a bheidh an locht bunaithe ar an gcaoi a bhfuil do AC á iompar. Rangaítear na cúiseanna is coitianta sa tábla thíos de réir minicíochta, bunaithe ar shonraí siopaí deisiúcháin comhiomlána ó ionaid seirbhíse AC neamhspleácha a láimhseálann breis agus 4,000 gearán bliantúil maidir le AC.
| Cúis | Neas-Scair na gCásanna | Comharthaí tipiciúla |
|---|---|---|
| Cuisneán íseal ó sceitheadh mall | 38 faoin gcéad | Aer fuar ag am tosaithe, warms suas tar éis 10 go 15 nóiméad |
| Comhdhlúthadán salach nó blocáilte | 19 faoin gcéad | Fuarú níos measa ag díomhaoin nó i dtrácht, níos fearr ag luas an mhórbhealaigh |
| Clutch comhbhrúiteora ag teip | 14 faoin gcéad | Cliceáil ar thorann, oibríonn AC go ham |
| Scagaire aer cábáin clogged | 11 faoin gcéad | Sreabhadh aeir lag cé go mothaíonn aer fionnuar ag an vent féin |
| Actuator doras cumasc lochtach | 9 faoin gcéad | Meascán d'aer te agus fuar ó ghaothanna éagsúla |
| Locht leictreach nó sealaíochta | 6 faoin gcéad | Comhbhrúiteoir riamh ag gabháil, aon aer fuar ar chor ar bith |
| Icing evaporator nó bac múnla | 3 faoin gcéad | Boladh musty, sreabhadh aeir laghdaithe le himeacht ama |
Conas Cuisneán Tú Féin a Athluchtú Le Fearas DIY
Cosnaíonn trealamh athluchtaithe DIY le tomhas brú ionsuite idir 18 agus 35 dollar agus féadann sé feidhmíocht fuaraithe a athbhunú laistigh de 20 nóiméad do chórais atá íseal ach nach bhfuil go hiomlán folamh. Seo é an próiseas a leanann an chuid is mó de na meicnicí baile go rathúil.
Próiseas Athluchtú Céim ar Chéim
- Tosaigh an t-inneall agus cas an AC go dtí an fuar uasta agus an gaothrán ar airde agus na fuinneoga dúnta.
- Aimsigh an calafort seirbhíse ísealbhrú, marcáilte le L agus caipín gorm nó dubh, a fhaightear de ghnáth ar an líne trastomhas níos mó idir an comhbhrúiteoir agus an balla dóiteáin.
- Ceangail an píobán tomhsaire ón trealamh athluchtaithe leis an gcalafort ísealbhrú go dtí go gcloíonn sé go daingean.
- Seiceáil an léamh tomhsaire i gcoinne na cairte teochta atá clóite ar an gcanna; de ghnáth léann muirear sláintiúil idir 25 agus 45 psi ag brath ar an teocht chomhthimpeallach.
- Cuir cuisneán leis i bpléascanna gearra de 10 go 15 soicind, croith an canna idir pléascanna, agus sos chun an tomhsaire a athsheiceáil.
- Stop ag cur cuisneáin nuair a théann an tomhsaire isteach sa raon molta don teocht lasmuigh faoi láthair.
- Déan an píobán a dhícheangal, cuir caipín an chalafoirt seirbhíse in áit, agus seiceáil an teocht vent le teirmiméadar.
Rabhadh tábhachtach amháin: ná cuir cuisneán isteach mura bhfuil an clutch comhbhrúiteora ag gabháil, mar is gnách go léiríonn sé seo locht leictreach seachas muirear íseal, agus má chuirtear cuisneán sa chás sin ní réiteoidh sé an fhadhb agus féadfaidh sé an córas a ró-mhuirearú nuair a bheidh an locht bunúsach socraithe.
Glanadh an Comhdhlúthadán Chun Diúltú Teas Níos Fearr
Suíonn an comhdhlúthadán díreach os comhair an radaitheora agus tá sé freagrach as teas a ionsú a ghlacann an cuisneán a scaoileadh; nuair a bhíonn a chuid eití pacáilte le smionagar fabht, grime bóthair, nó fluff cottonwood, titeann an diúltú teasa go géar agus ardaíonn teocht an chábáin fiú le muirear iomlán cuisneáin. Comhdhlúthadán atá níos mó ná 30 faoin gcéad bac is féidir le smionagar brú ard-taobh a ardú 50 go 80 psi, rud a aistríonn go díreach chuig aer vent níos teo.
Modh Glanadh
Bain úsáid as píobán gairdín ísealbhrú nó scuab bog-bristle chun glanadh ó thaobh an innill amach, ag obair i dtreo na n-eití seachas trasna orthu chun lúbadh eití míne alúmanaim a sheachaint. Seachain leicneáin brú, mar is féidir leis an ardbhrú eití a bhrú agus bacainní nua a chruthú. Is féidir le cíor eite, atá ar fáil ar feadh thart ar 8 go 12 dollar, eití lúbtha a dhíreachú agus sruth aeir a athbhunú ar chomhdhlúthadáin a bhfuil codanna brúite infheicthe acu.
Athsholáthar an Scagaire Aeir Cábáin Le Treisiú Aeir Meandaracha
Cuireann scagaire aer cábáin clogged srian ar an sreabhadh aeir tríd an gcroí evaporator, rud a chiallaíonn go bhféadfadh an t-aer a thagann tríd a bheith fuar ach go dtiteann toirt iomlán an aeir fionnuar a théann isteach sa chábán go suntasach. Molann an chuid is mó de na monaróirí athsholáthar gach 12,000 go 15,000 míle , ach i aeráidí deannaigh ba chóir an t-eatramh seo a ghearradh ina dhá leath.
De ghnáth is post cúig nóiméad é an t-athsholáthar atá inrochtana taobh thiar den bhosca lámhainní ar fhormhór na sedan agus na SUVanna a tógadh i ndiaidh 2005. Cosnaíonn scagaire nua idir 12 agus 25 dollar ag brath ar cibé an bhfuil carbón gníomhachtaithe ann chun boladh a laghdú.
Úsáid Mód Athchúrsála Chun an Cábáin a Fhuarú Níos Tapúla
Nuair a aistrítear an AC go modh athfhillte, a léirítear go minic mar saighead cuartha a fhoirmíonn lúb, fuaraíonn sé an t-aer cábáin atá taobh istigh den charr cheana féin seachas a bheith ag tarraingt aer te lasmuigh go leanúnach. Fuarthas amach i dtástálacha a rinne taighdeoirí feithicleach gur féidir le modh athfhillte teocht an chábáin laistigh a ísliú de bhreis 5 go 8 céim Fahrenheit laistigh de na chéad chúig nóiméad tiomána i gcomparáid le modh aer úr, go háirithe i bhfeithiclí atá páirceáilte faoi ghrian díreach.
I gcás thiomáineann fada, athraigh amach as an athchúrsaíocht tar éis na tréimhse fuarúcháin tosaigh ós rud é gur féidir le húsáid fhada an taise laistigh den chábán a mhéadú, rud a fhágann go bhfuil fuinneoga ceoacha ann.
An Fáth a Mhothaigh Do AC Níos Lagaí Ag Díomhaoin Ná Ag Luas an Mhórbhealaigh
Má thagann feabhas suntasach ar fhuarú nuair a thosaíonn tú ag tiomáint, baineann an cheist beagnach i gcónaí le sruth aeir trasna an chomhdhlúthadáin seachas leis an muirear cuisneáin féin. Agus é díomhaoin, braitheann an comhdhlúthadán go hiomlán ar a lucht leanúna fuaraithe leictreach chun aer a tharraingt trí na heití, agus ag luas an mhórbhealaigh, soláthraíonn aer reithe sreabhadh suntasach breise aeir.
Cad Le Seiceáil
Deimhnigh go mbíonn an fean comhdhlúthadáin ar siúl nuair a chuirtear an AC ar siúl, fiú agus an t-inneall go simplí ag réabadh sa chabhsa. Mura casadh an lucht leanúna, seiceáil an sealaíochta lucht leanúna agus an fiús sula nglacfar leis go bhfuil teipthe ar an mótar lucht leanúna féin, ós rud é go bhfuil teipeanna sealaíochta thart ar thrí huaire níos coitianta ná teipeanna mótair sa chás seo.
Díriú ar Theocht Aerála De réir Coinníollacha Comhthimpeallacha
Bain úsáid as an tábla thíos mar thagairt chun a mheas an bhfuil d’aschur AC ag feidhmiú laistigh de raon gnáth don aimsir reatha.
| Teocht Chomhthimpeallach | Teocht Vent Ionchais | Stádas Feidhmíochta |
|---|---|---|
| 70 go 80 céim Fahrenheit | 35 go 41 céim Fahrenheit | Gnáth |
| 81 go 90 céim Fahrenheit | 40 go 46 céim Fahrenheit | Gnáth |
| 91 go 100 céim Fahrenheit | 45 go 52 céim Fahrenheit | Gnáth |
| Os cionn 100 céim Fahrenheit | 50 go 58 céim Fahrenheit | Gnáth, but recovery may be slow |
| Aon teocht chomhthimpeallach | Os cionn 60 céim Fahrenheit | Riachtanais an chórais seirbhíse |
Nósanna Coisctheacha a Choimeád Do AC Rith Níos fuaire Níos faide
Déanann nósanna beaga difríocht intomhaiste i bhfeidhmíocht AC fadtéarmach agus féadann siad moill a chur ar an ngá atá le hathsholáthar páirteanna móra gluaisteán le blianta.
- Rith an AC ar feadh 10 nóiméad ar a laghad uair sa tseachtain, fiú amháin sna míonna níos fuaire, chun na rónta comhbhrúiteora a choinneáil bealaithe agus cosc a chur ar sceitheadh cuisneáin ag an séala seafta.
- Páirceáil i scáth nó úsáid frithchaiteoir windshield chun an t-ualach teasa tosaigh a chaithfidh an AC a bhaint a laghdú.
- Crack na fuinneoga ar feadh 10 go 15 soicind roimh thosú ar an AC ar laethanta an-te chun an t-aer gafa is teo a aeráil.
- Coinnigh an limistéar comhdhlúthadáin soiléir trí pháirceáil ar fhéar nó gairbhéal a sheachaint áit ar féidir smionagar a tharraingt isteach sa ghríl.
- Bíodh an córas seiceáilte le haghaidh sceitheanna gach dhá bhliain ag baint úsáide as trealamh datha UV, a chosnaíonn thart ar 15 dollar agus a d'fhéadfadh sceitheanna a aimsiú atá ró-mhall le brath trí bhrú amháin.
Cathain a Tóg Chun Siopa In ionad DIY é
Léiríonn roinnt comharthaí fadhbanna a théann níos faide ná mar is féidir le feiste athluchtaithe nó le babhtáil scagairí a shocrú, agus má dhéantar iarracht deisiúcháin DIY a dhéanamh sna cásanna seo is féidir tuilleadh damáiste a dhéanamh do na comhpháirteanna. Má thugann tú faoi deara iarmhar olach timpeall feistis líne AC, boladh dóite ó na gaothairí painéal, nó an comhbhrúiteoir ag déanamh meilt nó fuaim urghabhála nuair a bhíonn sé ag gabháil, léiríonn siad seo teip an chomhbhrúiteora, sceitheadh mór cuisneáin ag feisteas, nó imthacaí clutch teip. Éilíonn na deisiúcháin seo an cuisneán atá ann faoi láthair a aisghabháil le trealamh speisialaithe, an chuid den ghluaisteán a theip air a athsholáthar, agus an córas a aslonnú faoi fholús sula n-athluchtaítear é, agus is é sin an fáth nach bhfuil siad faoi raon feidhme tipiciúil DIY.
